Bil-trial körs med fyrhjulsdrivna bilar som är uppdelade i olika klasser, beroende hur pass ombyggda dom är.
Det finns 5 klasser (gäller svenska cupen, DM körs efter en annan klassindelning numera):
 

Original-klassen, Christer Johansson & Anders Wiberg i en Suzuki SJ410

Original; En bil som inte är ombyggd alls, dock får man sätta på grovmönstrade däck, montera skyddsplåtar och störtbur (givetvis, säkerhet framför allt!) och dessutom montera en diffspärr.
 

Standard-klassen, Christer Wilsby i en Suzuki LJ80


Standard; Nu får man sätta på större däck och montera två diffspärrar, dessutom får man byta till en annan motor (så länge det är samma antal cylindrar) och plocka bort kofångare och lite annat som kan vara i vägen.
 

Modifierat, Rolf Eliasson i en suzuki


Modifierat; I den här klassen har man ofta byggt om bilen rejält, den är oftast både höjd och lite bredare. Dock så måste fjädringen vara av ursprunglig typ, men får inte byta från bladfjädring till spiraler.
 

Classic (Pro-Modified), Lasse Larsson i en Suzuki (i alla fall karossen).


Classic (Pro-Modified); I stort sett som Modifierat, men nu får du sätta dit annan fjädring och även styrbromsar (så att man kan bromsa ett eller flera hjul oberoende av dom andra, och på så sätt "svänga på en fem-öring").
 

Prototyp; Lars Dahl i Yellow Spider


Prototyp; Oftast rena hemmabyggen som har styrning på alla hjulen, diffspärrar fram och bak och givetvis styrbromsar. Nivåreglering är också tillåtet.

Tävlingen går ut på att man i avgränsade banor(sektioner) ska försöka ta sig från start till mål utan att backa, få motorstopp, köra ner banmarkeringar , fastna eller något liknande. Gör man ändå det, så får man straff- prickar.
Motorstopp = 1 prick
Backning = 2 prick (Gäller svenska cupen, DM körs numera efter ett handikappsystem)
Beröring (man snuddar vid t.ex en banmarkering) = 5 prick
Man klarar sektionen inom max-tid = 12 prick (oavsett hur många backningar eller beröringar man dragit på sig).
Bruten sektion (man kör fast och måste ha hjälp eller man kör sönder en banmarkering) =15 prick

I sektionerna finns det olika spår för dom olika klasserna och man kör efter uppsatta pilar som dessutom måste köras efter hur dom är numrerade. Svårighetsgraden ökar för varje klass, och pilarna har olika färg för varje klass:
Blått = Original
Vitt = Standard
Gult = Modifierat & Classic/Pro-Modified
Rött = Prototyp

I Skånecupen och Konga Mud Drivers DM-trial tävlingar kör man efter lite andra regler.
Detta för att det ska vara lite lättare att pröva på för dom som vill testa och inte kört så mycket förut, eller bara på träffar. Träff-bilar kan ju vara så pass ombyggda så att man hamnar i en klass man inte klarar att köra (i Svenska cupen), då passar det bra med DM-reglerna. Förmodligen blir det även en Dalacup 2006, med säte i Säter. DM-trial har hitills utgått från Skånecupens regler, med endast små variationer. Skånecupens regler hittar du HÄR.